LDeal L6 será lanzado oficialmente o 18 de abril

O 8 de abril, Ideal Automobile anunciou oficialmente que o L6 ideal será lanzado oficialmente o 18 de abril. O Ideal L6 está situado como un SUV de tamaño medio de gama estendido, cun esquema de 5 prazas e un foco no rango de 200000 a 300000 yuanes. Co lanzamento do Ideal L6, aproveitará aínda máis a cota de mercado de SUV dentro do rango de 300.000 yuanes, cun esperado volume mensual de vendas de máis de 20000 unidades.
En termos de condución intelixente, o L6 ideal, como outros modelos da serie L, dividirase en dúas versións: a versión AD Max e a versión AD Pro. A versión MAX admite funcións de alta velocidade e navegación da cidade, e o sistema de condución intelixente é o IDEM AD MAX, mentres que a versión AIR/PRO só admite a navegación de alta velocidade, e o sistema de condución intelixente é o IDEM AD PRO. En termos de hardware, a versión máxima está equipada con 1 lidar, un radar de onda de 1 milímetro e 11 cámaras. O chip de condución intelixente usa dual nvidia orin-x, cunha potencia informática de chip de 508 tops. A maior diferenza entre a versión Air/Pro e a versión MAX é a cancelación do LIDAR e o uso do chip Horizon Journey 5, que ten un poder informático de 128 tops.

O Ideal L6 aínda adopta o estilo de deseño dos modelos ideais da serie L, cun deseño de cara frontal semi pechado. A partir do nome, pódese ver que o posicionamento do novo modelo é inferior ao modelo L7 ideal. Enténdese que o novo coche está situado como un gran SUV de cinco prazas.
Desde o lado do coche, non hai moita diferenza de deseño entre o coche novo e outros modelos da serie L. O L6 ideal aínda adoptará un deseño sinxelo e suave, cunha cintura continua e asas de portas ocultas, dándolle un estilo xeral sinxelo e atmosférico. En termos de tamaño corporal, o L6 ideal é de 4925/1960/1535 mm de lonxitude, ancho e altura, cunha distancia entre eixes de 2920 mm. Está situado como un SUV de tamaño medio de cinco prazas. En comparación co L7 ideal, a súa lonxitude, ancho e altura son 5050/1995/1750mm, cunha distancia entre eixes de 3005 mm. O tamaño do L6 ideal é significativamente menor.
En termos de interior, o ideal L6 e L7/L8/L9 tamén son basicamente os mesmos. Non hai ningún panel de instrumentos no lado esquerdo e tamén adoptan un deseño de pantalla dobre, aínda sinxelo e luxoso. En xeral, en termos de aparencia, configuración e deseño de interiores, non deixa de ser un deseño familiar ideal con pouco cambio.

En termos de potencia, o L6 ideal está equipado cun sistema de extensións de gama que consiste nun extensor de catro cilindros de 1,5T de catro cilindros e motores dobres dianteiros e traseiros e está equipado con tracción eléctrica de catro rodas. A potencia máxima do extensor de 1,5T de catro cilindros é de 113 kW, equipada cun paquete de baterías de 35,8 kWh e un rango eléctrico puro de 172 km. En termos de baterías, o L6 ideal está equipado con fosfato de ferro de litio de Xinwangda e Ningde Times respectivamente.