18 metros BRT Electric City Bus

18 metros BRT Electric City Bus

O eixe frontal: ZF RL85ec eixo frontal independente, freo de disco de 22,5 "KNORR, carga de eixe nominal de 7500kg
Ponte central: ZF AVN132, 22,5 "freo de disco KNORR, carga de eixe nominal 11500kg
Eixo traseiro: ZF AV132, 22,5 "freo de disco KNORR, carga de eixe nominal 13000kg, relación de velocidade: 6,22
Suspensión: frontal independente, suspensión de aire medio, suspensión de aire traseiro, frontal 2 4 bolsas de aire traseiras 4; co sistema ECAS
Sistema de dirección ZF8098 Dirección asistida integral; Dirección hidráulica impulsada por motor, con sistema operativo de dirección DWP
Sistema de freo: freo de disco frontal, medio e traseiro, freo de aire de dobre circuíto, freo de estacionamento de almacenamento de enerxía de resorte; WABCO ABS ；
Disco articulado: canle baixa SKD420, Hubera, Alemaña
Tire: Michelin 275 / 70R22.5, anel de aceiro de aliaxe de aluminio Alcoa 8,25 × 22,5, con pneumático de reposición. Con tapa de adornos de tuerceiras
Controlador: C160-A Controlador de motor integrado (refrixeración de auga) ， 35kg ； Potencia clasificada 160kW ； Potencia de pico: 230kW ； Tensión de entrada: 625V ； Corrente de entrada clasificada 340A; corrente de saída 490a; Frecuencia 0-12kHz
Acumulador: batería LifePo4 Power, Single 3.2V90AH; O vehículo enteiro está equipado con 20 caixas (19 caixas, 11 cordas paralelas, caixa única, 28.8v990ah, 1 caixa, 11 cordas paralelas 7, caixa única, 22.4v990ah); Os parámetros da batería de todo o vehículo son 570V, 990AH (11 cordas paralelas 178) e a potencia é de 564kWH.
Convertidor de tensión DC (DC / DC): 110a, 2, 1 integrado na caixa de control auxiliar de alta presión
Cargador de batería: 600V / 125A, 75kW ； （（Armario de carga (600V / 250A, 150kW, tempo de carga aproximadamente 3 horas e 50 minutos)）
Socket de carga: 2 circuítos, circuíto único de soporte máximo de corrente 125a
Sistema auxiliar: caixa de control auxiliar de alta tensión.400a ， incluído o control do vehículo ECU ， un 110a DC/DC, sistema de ponte de rede e sistema de control de carga
Bomba de aire eléctrico: bomba de aire integrada e controlador 420L/min ， Motor 4KW
Bomba de dirección: bomba de dirección eléctrica e controlador 16L/min, 3kW
Lubricación centralizada: Greenfield, Holanda
Sistema de refrixeración de auga: incluíndo a bomba de accionamento magnético, o tanque de auga, o ventilador de SPAL e o sistema Temp.Control
Módulo de ponte de rede: Función: recolla o sinal da aceleración do vehículo, o freo, a adiante, o retroceso e o restablecemento; Sinal de saída da velocidade do motor e do controlador da bomba de dirección; Comunicar co controlador do vehículo.
Módulo de monitor GPRS: Función: transfire toda a información do estado de execución do vehículo e o estado da batería.