O 27 de febreiro, o novo Geely Krypton 001 foi lanzado oficialmente, cun total de catro modelos dispoñibles nun prezo de 269000 a 329000 yuanes. Jike 001 está situado como un sedán de caza eléctrico puro a medio a grande. Como modelo de cara de cara a medio prazo, o novo coche actualizou o seu exterior, interior e configuración. Estará equipado con plataforma LIDAR, plataforma de alta tensión de 800V, chip Qualcomm 8295, suspensión de aire de cámara de dobre cámara, exhibición de cabeza AR-HUD de 35,5 polgadas, cero a cen aceleración 3.3s e outras configuracións.
En termos de aparencia, o novo coche fixo pequenos axustes á súa aparencia. A cara dianteira adopta unha forma similar á do Geely Krypton 001 FR, cunha inxestión de aire máis ampla na parte inferior do extremo frontal e as rañuras de guía de aire máis grandes por ambos os dous lados, facendo que todo o extremo frontal pareza máis agresivo.
Desde a vista lateral, o novo coche ten unha opción de corpo de dobre cor e está equipado con rodas de gran tamaño e asas de portas ocultas. O novo coche aínda adopta un grupo de luz de Tail Tail Tail na parte traseira do coche e está equipado cun spoiler do tellado. En termos de tamaño corporal, o coche novo ten unha lonxitude, ancho e altura de 4977/1999/1545 mm e unha distancia entre eixes de 3005 mm.
En termos de habitáculo intelixente, o novo coche está equipado cunha pantalla LCD de control central de control central OLED de 15,5 quilómetros e unha nova pantalla de cabeza AR-HUD de 35,5 polgadas e un chip Qualcomm 8295. Ademais, o material interior do novo coche vén estándar con coiro de capa superior de Nappa, así como asentos perforados opcionais con miles de aves e un mango de portas electrónicas actualizado.
Ademais, o novo extremo Krypton 001 tamén engadiu un modo de visualización 5D, que pode conseguir vento, choiva, néboa e outros elementos da trama a través da ligazón de hardware do habitáculo. Tamén está equipado con modelos de gran modelo KR AI e modo de cámara de descompresión sanitaria, e o sistema de audio Yamaha de 28 altofalantes é estándar en toda a serie.
En termos de chasis, o novo coche adopta unha alfombra máxica de suspensión dinámica activa e un sistema de amortecemento electromagnético CCD. O novo resorte de aire da cámara dobre pode axustar a altura e a rixidez simultaneamente, cunha depuración máxima de 193 mm e unha pendente máxima de escalada do 70%.
En termos de condución intelixente, o novo extremo Krypton 001 adopta a última xeración da plataforma de control de dominios de dominio EVO de MobileYe e está equipada con Lidar como estándar en toda a serie, que conseguirá unha distancia de detección ultra longa, percepción de alta precisión de alta precisión e recoñecemento de condicións de estrada máis sensible. Ao mesmo tempo, a estratexia de condución intelixente tamén foi mellorada, coa adición de persoal a bordo que pode recoñecer de xeito intelixente as intencións doutros vehículos e o cambio de carril é seguro e eficiente. A capacidade de condución intelixente pode cubrir funcións de aparcamento automático APA, estrada e navegación da cidade. Pódese entregar o NZP de alta velocidade do novo Geely Krypton 001 e cubrirá máis de 60 cidades a nivel nacional a finais de marzo. No segundo trimestre deste ano, o NZP de alta velocidade de Geely Krypton cubrirá máis do 90% das cidades a nivel de prefectura a nivel nacional, e os antigos propietarios de vehículos de Geely Krypton 001 tamén o promoverán simultaneamente. O novo Krypton 001 extremo está equipado cun sistema de asistencia central de carril LCC+, que se actualizou con énfase en altas curvas de curvatura, grandes interseccións e capacidades de recoñecemento e evitación da ocupación. Esta característica será lanzada oficialmente para todos os propietarios extremos de Krypton 001 no segundo trimestre deste ano. A partir do segundo trimestre, City NZP tamén lanzará o primeiro lote de probas públicas de usuarios en cidades básicas de todo o país.
En termos de potencia, o novo extremo Krypton 001 está equipado con tecnoloxía de plataforma de alta tensión de 800V, e os motores dianteiros e traseiros están equipados co mesmo sistema eléctrico de alto rendemento de carburo de dobre silicio que o extremo Krypton 001 FR, Proporcionando 10 modos de condución para escoller, incluído o modo de carreira, o modo de expulsión e o modo de deriva como o mesmo modelo que o 001 FR. A potencia máxima do motor dianteiro é de 270kW, a potencia máxima do motor traseiro é de 310kW e a potencia integral é de 580kW. O tempo de aceleración da versión de catro rodas de 0-100 km/h aumentouse ata os 3,3; O paquete de baterías ofrece unha batería Kirin de 100kWh e unha batería de shenxing de 95kWh, respectivamente, correspondente a un rango de 750 km e 675 km. En termos de reposición de enerxía, o novo Geely Krypton 001 está equipado cunha taxa de carga de 5C, que pode cobrar de 10% SOC a 80% en 11,5 minutos no máis rápido e ten un rango de 256 quilómetros en 5 minutos.
