O 9 de novembro, o Leopardo Equestre 5 foi lanzado oficialmente en Pequín, con tres modelos: a versión de exploración, a versión piloto e a versión de Yunnian, cun prezo de 2898-352800 Yuan Como primeiro modelo baixo o Eq. Marca de leopardo, a chegada do leopardo 5 de maio de novo causar un furacán no novo mercado de vehículos enerxéticos. Integra escenarios urbanos e fóra de estrada, e a súa estratexia de mercadotecnia alcanzou o extremo. Na era dos vehículos tradicionais de combustible, os SUV hardcore eran só un "xoguete" ao que un pequeno número de persoas podían acceder. Detrás do seu poderoso desempeño fóra de estrada atopábanse as dobres desvantaxes dos prezos elevados e dos elevados custos de uso. Hoxe en día, co apoio de New Energy, o prezo baixou, facéndoo máis barato que eles, e o rendemento duplicouse. O Leopard 5 está equipado con tecnoloxía híbrida Off-Road DMO, con motores dianteiros e traseiros dobres combinados cun motor dedicado híbrido de 1,5T híbrido, cunha potencia completa de ata 505kW e un par completo de 760n · m. Este rendemento é suficiente para comparar co ombreiro 5.0T, cun tempo de aceleración 0-100 de 4,8 segundos, o que é unha experiencia que os vehículos tradicionais de combustible non poden proporcionar. É máis importante, os seus custos de funcionamento tamén se reduciron, incluso cando se impulsaron, o consumo de combustible por cada 100 quilómetros é de só 7,8L, o que equivale ao nivel de consumo de combustible dun motor de auto -priming de 2,0 para a transferencia urbana. Baixo a tentación da aparencia dun tipo duro, simplemente conducilo na cidade non ten que preocuparse en absoluto, e moito menos a ultra longa gama de case 1200 km. Cando necesitas percorrer longas distancias en estado salvaxe, non tes que preocuparte polo corte de